单主梁龙门吊作为工业物流领域的核心起重设备，其额定起重量直接决定作业安全性与适用场景，是设备选型的核心参数。准确理解这一参数的定义与吨位边界，对生产作业规划具有重要意义。
额定起重量的本质是单主梁龙门吊在标准工况下的安全起重上限，指设备在符合设计标准、工作级别及安全规范的前提下，能够稳定吊起的最大物料重量，且该数值已包含标准吊具的重量。这一参数由制造商依据主梁结构强度、起升机构负载能力等核心指标设定，是严格的安全红线 —— 一旦超载作业，可能导致主梁变形、断裂等严重安全事故，甚至危及操作人员生命安全。需要明确的是，额定起重量与最大起重量存在本质区别，后者为静载测试下的极限载荷（通常为额定值的 1.25 倍），仅用于设备性能检测，严禁作为实际作业依据。
从行业应用实践来看，单主梁龙门吊的额定起重量呈现清晰的吨位梯度，整体覆盖 1 吨至 50 吨的范围，具体可分为三个核心区间。小型区间为 1 吨至 5 吨，这类设备多采用 CD1 型电动葫芦作为起升机构，结构轻巧且维护简便，适配于仓库、小型工厂等轻 duty 场景，用于零部件转运、工具吊装等低频次作业，工作级别多为 A3 级。
中型区间涵盖 5 吨至 20 吨，是工业领域的主流吨位段，常见型号如 LD 型单主梁龙门吊，适用跨度可达 28.5 米，能满足机械制造、汽车装配等中等负载需求。以 10 吨规格为例，其不仅可吊运机床床身等大型部件，还能通过适配抓斗完成散料搬运，广泛应用于车间生产线与物流中转站。
大型区间则为 20 吨至 50 吨，这类设备主梁多采用偏轨箱形架结构，部分型号如 MDG 型还可定制双钩设计（主钩 32 吨 + 副钩 5 吨），以适应多工况需求。其主要服务于港口货场、钢铁冶金等重工业场景，用于钢材卷、集装箱等重型物料的吊装，工作级别提升至 A4 级，能承受更高的作业频次与负载强度。
值得注意的是，单主梁龙门吊的吨位上限通常控制在 50 吨以内，这与其结构特性密切相关。相较于双主梁型号，单主梁结构自重更轻但整体刚度较弱，当起重量超过 50 吨或跨度大于 35 米时，难以平衡承载稳定性与作业安全性，因此需转向双主梁设计。这种吨位限制也使得单主梁龙门吊在兼顾经济性与实用性的同时，形成了与其他起重设备的明确市场分工。
