轮轨式提梁机的技术参数体系是设备适配施工需求、保障作业安全的核心依据，每一项指标均对应着桥梁施工中的具体场景与技术要求。这些参数相互关联、相互制约，共同决定了设备的作业能力、场地适配性与运行可靠性，成为设备选型与工程应用的关键参考。
额定起重能力是提梁机最核心的性能参数，直接决定其可吊运箱梁的规格与重量。该参数通常以单台设备额定起重量标注，实际作业中多采用双机抬吊模式实现重载吊运。例如 2×MG500 型提梁机单台额定起重能力为 500 吨，双机联动可适配 20 米、24 米、32 米等不同跨度的双线箱梁，而 900 吨级设备则能直接满足大吨位预制梁的单机吊装需求。这一参数的设定需充分考量箱梁自重、吊具重量及动载冲击系数，通常预留 1.05 倍的动载安全余量，确保吊装过程稳定可靠。
跨度与起升高度参数共同定义了设备的作业空间范围。跨度即主梁两端支腿间的净距，需匹配制梁场台位间距与箱梁长度，常见规格在 38 米至 40 米之间，部分跨线作业设备跨度可根据桥墩间距定制。起升高度则需覆盖从制梁台位到存梁区、再到运梁车的垂直高度差，基础型设备起升高度多为 10 米，跨线作业机型可通过组合式支腿设计提升至 20 米以上，如某轮轨式跨线提梁机起升高度达 21 米，可满足桥上运梁车装梁需求。
运行速度参数细分体现了设备的作业效率与安全性平衡。参数体系通常包含大车（整机）运行速度、起重小车运行速度及起升速度三类。大车运行速度空载状态可达 10 米 / 分钟，重载时则降至更低水平以保障平稳；起升速度采用分级设计，空载时约 1.5 米 / 分钟，满载时仅 0.6 至 0.7 米 / 分钟，通过低速运行实现梁体精准对位。部分可换向机型还具备纵横向轨道切换能力，进一步提升场地作业灵活性。
轮压与轨道适配参数是设备与施工场地衔接的关键。最大轮压直接决定轨道基础的承重标准，如 2×MG500 型提梁机大车最大轮压为 43 吨，需配套 P50 型钢轨与承重不低于 30 吨 / 平方米的混凝土基础，轨道中心距误差需控制在毫米级。这一参数直接关系到场地基建成本与设备运行安全，轨道基础若无法承载轮压，易引发轨道变形甚至设备倾覆风险。
工作级别与安全系数参数构建了设备的可靠性底线。整机工作级别多为 A4 级，对应中等强度的频繁作业需求，可满足制梁场日均数十榀箱梁的转运任务。安全系数设计涵盖多个维度，沿轨道方向的稳定性安全系数不低于 1.4，起升机构配备双制动装置与高度限位器，同时需适应 - 20℃至 50℃的环境温度及 11 级非工作状态风速，通过多维度安全参数叠加保障作业安全。
这些技术参数共同构成了轮轨式提梁机的性能画像，从承载能力到作业空间，从运行效率到安全保障，每一项指标的设定均源于桥梁施工的实际需求，是设备实现 “精准提运、安全作业” 的技术基石。
